డ్యూయల్-గన్ స్టాండింగ్ DC EV ఛార్జర్

వాణిజ్య EV ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్స్‌లో ప్రత్యేకత కలిగిన ప్రముఖ చైనా ఫ్యాక్టరీగా, CSIVEI డ్యూయల్-గన్ స్టాండింగ్ DC EV ఛార్జర్‌ను అందిస్తుంది - అధిక-శక్తివంతమైన, డ్యూయల్-అవుట్‌పుట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్, అధిక-ట్రాఫిక్ వాణిజ్య వాతావరణంలో నిర్గమాంశను పెంచడానికి రూపొందించబడింది. ఈ సింగిల్ యూనిట్ రెండు ప్రక్కనే ఉన్న పార్కింగ్ బేలకు సేవలు అందిస్తుంది, ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి, మౌలిక సదుపాయాల ఖర్చులను తగ్గించడానికి మరియు ప్రతి చదరపు మీటరు పార్కింగ్ రియల్ ఎస్టేట్ కష్టతరం చేయడానికి రెండు వాహనాల మధ్య శక్తిని డైనమిక్‌గా కేటాయిస్తుంది. CCS1, CCS2, CHAdeMO మరియు GB/T ప్రమాణాలలో విస్తృత అనుకూలతతో - మిశ్రమ-కాన్ఫిగరేషన్ ఎంపికలతో సహా - ఈ ఛార్జర్ CSIVEI ప్రసిద్ధి చెందిన విశ్వసనీయత మరియు పనితీరును అందిస్తూనే ప్రపంచ EV ఫ్లీట్‌ల యొక్క విభిన్న అవసరాలను తీరుస్తుంది.

ముఖ్య లక్షణాలు & ప్రయోజనాలు

ఇంటెలిజెంట్ డైనమిక్ లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్— రియల్ టైమ్ పవర్ కేటాయింపు బ్యాటరీ స్థితి, డిమాండ్ మరియు ప్రాధాన్యత నియమాల ఆధారంగా రెండు తుపాకుల మధ్య శక్తిని విభజిస్తుంది. ఒక వాహనం 100% శక్తిని పొందుతుంది; రెండు వాహనాలు గ్రిడ్ కనెక్షన్‌లను అధిక పరిమాణంలో లేకుండా సజావుగా పంచుకుంటాయి.

మాడ్యులర్ పవర్ ఆర్కిటెక్చర్— హాట్-స్వాప్ చేయగల 20kW/30kW మాడ్యూల్స్ ≥95% సామర్థ్యంతో పనిచేస్తాయి. యూనిట్‌ను షట్ డౌన్ చేయకుండా వ్యక్తిగత మాడ్యూల్‌లను భర్తీ చేయవచ్చు - ఛార్జర్ రెండు తుపాకీలకు సేవలు అందించడం కొనసాగిస్తుంది.

బహుళ-ప్రామాణిక అనుకూలత— స్వతంత్రంగా రెండు తుపాకీలలో CCS1, CCS2, CHAdeMO మరియు GB/Tకి మద్దతు ఇస్తుంది. మిశ్రమ-కాన్ఫిగరేషన్ ఎంపికలు (ఉదా., CCS2 + CHAdeMO) ఒకే యూనిట్‌లో అందుబాటులో ఉన్నాయి.

కఠినమైన అవుట్‌డోర్ నిర్మాణం— UV వ్యతిరేక పూతతో IP55/K10 రేటెడ్ గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ ఎన్‌క్లోజర్. కన్ఫార్మల్-కోటెడ్ ఇంటర్నల్‌లు తేమ మరియు ఉప్పు స్ప్రేని నిరోధిస్తాయి. -30°C నుండి +55°C పరిసర ప్రాంతాల్లో విశ్వసనీయంగా పనిచేస్తుంది.

ప్రతి తుపాకీకి స్వతంత్ర భద్రత- ప్రతి అవుట్‌పుట్‌లో ప్రత్యేక ఇన్సులేషన్ మానిటరింగ్, DC-సెన్సిటివ్ RCD ప్రొటెక్షన్ మరియు ఓవర్ టెంపరేచర్ కట్-ఆఫ్ ఉంటాయి. ఒక తుపాకీలో లోపం ఆ సెషన్‌ను మాత్రమే ముగిస్తుంది - మరొకటి ప్రభావితం కాకుండా కొనసాగుతుంది.

OCPP 1.6J/2.0.1 వర్తింపు- పర్-గన్ లావాదేవీ లాగ్‌లు, ఎనర్జీ మీటరింగ్ మరియు ఫాల్ట్ డయాగ్నస్టిక్‌లతో అతుకులు లేని బ్యాకెండ్ ఇంటిగ్రేషన్. ప్రతి బే కోసం స్వతంత్ర బిల్లింగ్ మరియు రిమోట్ పర్యవేక్షణను ప్రారంభిస్తుంది.

యూజర్ ఫ్రెండ్లీ యాక్సెస్— RFID మరియు యాప్ ఆధారిత ప్రమాణీకరణతో 7-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ రెండు గన్‌లకు స్వతంత్రంగా యాక్సెస్ మరియు చెల్లింపును నిర్వహిస్తుంది.

ఐచ్ఛిక లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబులింగ్— 120kW కంటే ఎక్కువ పవర్ టైర్‌ల కోసం అందుబాటులో ఉంది, 500A నిరంతర కరెంట్‌లో కూడా హ్యాండిల్ చేయడానికి సౌకర్యంగా ఉండే సన్నని, తేలికైన కేబుల్‌లను ఎనేబుల్ చేస్తుంది.

ఉత్పత్తి అప్లికేషన్లు

అధిక-ట్రాఫిక్ వాణిజ్య వాతావరణాల కోసం నిర్మించబడిన, డ్యూయల్-గన్ స్టాండింగ్ DC EV ఛార్జర్ ఒకే పాదముద్ర నుండి రెండు వాహనాలకు సేవలు అందిస్తుంది - నిర్గమాంశను పెంచడం, ప్రతి బే ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఖర్చును తగ్గించడం మరియు ప్రతి చదరపు మీటరు పార్కింగ్ రియల్ ఎస్టేట్ కష్టతరం చేయడం.

అధిక-టర్నోవర్ పబ్లిక్ ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ హబ్‌లు

మోటర్‌వే సర్వీస్ ఏరియాలు, అర్బన్ ఛార్జింగ్ ప్లాజాలు మరియు పెట్రోల్ స్టేషన్ ఫోర్‌కోర్టులలో, త్రోపుట్ ప్రతిదీ. ఈ డ్యూయల్-గన్ యూనిట్ రెండు EVలను ఏకకాలంలో ఛార్జ్ చేస్తుంది, పీక్ పీరియడ్‌లలో ఒక్కో ఛార్జర్‌కి అందించిన వాహనాల సంఖ్యను రెట్టింపు చేస్తుంది. డిమాండ్ తగ్గినప్పుడు, వేగవంతమైన టాప్-అప్‌ల కోసం అందుబాటులో ఉన్న పూర్తి శక్తిని ఒకే వాహనానికి మళ్లించవచ్చు. పెద్ద సింగిల్-గన్ ఫ్లీట్ వలె అదే బే కవరేజీని సాధించేటప్పుడు ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి తక్కువ యూనిట్ల నుండి ఆపరేటర్‌లు ప్రయోజనం పొందుతారు.

టైట్ టర్నరౌండ్ విండోస్‌తో ఫ్లీట్ డిపోలు

ఎలక్ట్రిక్ బస్ డిపోలు, లాస్ట్-మైల్ డెలివరీ హబ్‌లు మరియు టాక్సీ హోల్డింగ్ లాట్‌ల కోసం బహుళ వాహనాలు ఒకే సమయంలో తిరిగి వస్తాయి, డ్యూయల్-గన్ కాన్ఫిగరేషన్ మొత్తం సైట్‌లో 1:1 ఛార్జర్-టు-బే నిష్పత్తి అవసరం లేకుండా సమాంతర ఛార్జింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది. డైనమిక్ లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ వాహనానికి ఆటోమేటిక్‌గా ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.

వాణిజ్య & మిశ్రమ వినియోగ పార్కింగ్ సౌకర్యాలు

షాపింగ్ సెంటర్‌లు, ఆఫీస్ టవర్‌లు మరియు ఎయిర్‌పోర్ట్ పార్కింగ్ ఆపరేటర్‌లు ఒకే సెంట్రల్ ఛార్జర్ నుండి రెండు ప్రక్కనే ఉన్న EV బేలకు సేవలను అందించవచ్చు, పార్కింగ్ వరుసకు అవసరమైన ఫ్లోర్-మౌంటెడ్ యూనిట్ల సంఖ్యను సగానికి తగ్గించవచ్చు. ఇది ఇన్‌స్టాలేషన్ సంక్లిష్టతను తగ్గిస్తుంది, మరింత ఉపయోగించగల నడవ స్థలాన్ని వదిలివేస్తుంది మరియు నిర్వహణ యాక్సెస్‌ను సులభతరం చేస్తుంది. RFID మరియు యాప్-ఆధారిత ప్రమాణీకరణ వినియోగదారు యాక్సెస్‌ని నిర్వహించడం మరియు రెండు తుపాకీలలో స్వతంత్రంగా చెల్లింపులను ప్రాసెస్ చేయడం సులభం చేస్తుంది.

రిటైల్ & హాస్పిటాలిటీ గమ్యస్థానాలు

హోటల్‌లు, రిసార్ట్‌లు మరియు పెద్ద-స్థాయి రిటైల్ పార్కులు ఎక్కువ EV-నియమించబడిన బేలను కవర్ చేయడానికి తక్కువ ఛార్జర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయగలవు, ప్రీమియం అతిథి సౌకర్యాన్ని అందిస్తూనే ముందస్తు మూలధన వ్యయాన్ని తగ్గిస్తాయి. ద్వంద్వ-తుపాకీ పాదముద్ర ల్యాండ్‌స్కేపింగ్ మరియు పాదచారుల ప్రవాహాన్ని సంరక్షిస్తుంది మరియు బలమైన అవుట్‌డోర్-రేటెడ్ ఎన్‌క్లోజర్ అదనపు ఆశ్రయం లేకుండా సంవత్సరం పొడవునా వాతావరణాన్ని తట్టుకుంటుంది.

సాంకేతిక డీప్ డైవ్

డ్యూయల్-గన్ స్టాండింగ్ DC EV ఛార్జర్ ఒక అధిక-సామర్థ్యం, ​​మాడ్యులర్ పవర్ ప్లాట్‌ఫారమ్ చుట్టూ రూపొందించబడింది, ఇది ఒకే సిస్టమ్ నుండి రెండు ఛార్జింగ్ సెషన్‌లను స్వతంత్రంగా నియంత్రిస్తుంది - పనితీరు లేదా భద్రతతో రాజీ పడకుండా హార్డ్‌వేర్ వినియోగాన్ని గరిష్టం చేస్తుంది.

ఇంటెలిజెంట్ డైనమిక్ లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్

ద్వంద్వ-తుపాకీ వ్యవస్థ యొక్క గుండె వద్ద నిజ-సమయ విద్యుత్ కేటాయింపు అల్గోరిథం ఉంది. సెంట్రల్ కంట్రోలర్ ప్రతి కనెక్ట్ చేయబడిన వాహనం యొక్క అభ్యర్థించిన కరెంట్, బ్యాటరీ ఛార్జ్ స్థితి మరియు సెల్ ఉష్ణోగ్రతను నిరంతరం చదువుతుంది. ఈ ఇన్‌పుట్‌ల ఆధారంగా — ప్లస్ ఆపరేటర్-నిర్వచించిన ప్రాధాన్య బిల్లింగ్, టైమ్-ఆఫ్-డే టారిఫ్‌లు లేదా డిపార్చర్ డెడ్‌లైన్‌ల వంటి నియమాల ఆధారంగా — ఇది రెండు గన్‌ల మధ్య అందుబాటులో ఉన్న మొత్తం శక్తిని సెకండ్ బై సెకండ్ ప్రాతిపదికన పునఃపంపిణీ చేస్తుంది. ఒక వాహనం మాత్రమే ప్లగిన్ చేయబడినప్పుడు, ఛార్జర్ యొక్క రేట్ అవుట్‌పుట్‌లో 100% ఆ సింగిల్ గన్‌కి మళ్లించబడుతుంది. రెండవ వాహనం కనెక్ట్ అయినప్పుడు, సిస్టమ్ సజావుగా శక్తిని విభజిస్తుంది, ఏ వాహనం కూడా దాని కనీస ఛార్జింగ్ థ్రెషోల్డ్ కంటే తగ్గకుండా చూసుకుంటుంది. ఈ ఇంటెలిజెంట్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ గ్రిడ్ కనెక్షన్‌లను భారీ పరిమాణంలో ఉంచాల్సిన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది మరియు శక్తి ఖర్చులను ఊహాజనితంగా ఉంచుతుంది.

మాడ్యులర్ పవర్ ఆర్కిటెక్చర్

ఛార్జర్ వ్యక్తిగత, హాట్-స్వాప్ చేయగల పవర్ మాడ్యూల్స్ చుట్టూ నిర్మించబడింది - సాధారణంగా ఒక్కొక్కటి 20kW లేదా 30kW - ఇది భాగస్వామ్య DC బస్సులో ఫీడ్ అవుతుంది. ప్రతి మాడ్యూల్ గరిష్ట సామర్థ్యం (≥95%) సమీపంలో పనిచేస్తుంది మరియు మిగిలిన మాడ్యూల్‌లు లేదా యాక్టివ్ ఛార్జింగ్ సెషన్‌లకు అంతరాయం కలిగించకుండా సేవ కోసం వేరుచేయబడుతుంది. ఈ మాడ్యులారిటీ అంటే ఒకే మాడ్యూల్ లోపం మొత్తం యూనిట్‌ను డిసేబుల్ చేయదు; మాడ్యూల్ భర్తీ చేయబడే వరకు ఛార్జర్ కేవలం డిరేట్ అవుతుంది మరియు రెండు తుపాకీలను తగ్గించిన శక్తితో అందించడం కొనసాగిస్తుంది.

అధునాతన థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్

ద్వంద్వ-తుపాకీ ఆపరేషన్ ఒక తుపాకీకి సమానమైన దాని కంటే ఎక్కువ మొత్తం వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ప్రత్యేకించి అధిక పరిసర ఉష్ణోగ్రతలలో పూర్తి-పవర్ సెషన్‌ల సమయంలో. దీనిని పరిష్కరించడానికి, సిస్టమ్ బహుళ-జోన్ శీతలీకరణ వ్యూహాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. వేరియబుల్-స్పీడ్ ఫ్యాన్‌లతో కూడిన హై-ఫ్లో ఫిల్టర్ చేయబడిన ఎయిర్-కూలింగ్ సరైన మాడ్యూల్ ఉష్ణోగ్రతలను నిర్వహిస్తుంది, అయితే ప్రతి గన్ యొక్క అవుట్‌పుట్ మార్గంలో అంకితమైన థర్మల్ సెన్సార్‌లు కేబుల్ మరియు కనెక్టర్ ఉష్ణోగ్రతలను స్వతంత్రంగా పర్యవేక్షిస్తాయి. 120kW కంటే ఎక్కువ పవర్ టైర్‌ల కోసం, ఐచ్ఛిక లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబులింగ్ అందుబాటులో ఉంది, కనెక్టర్ కాంటాక్ట్‌ల నుండి వేడిని చురుకుగా తొలగిస్తుంది మరియు 500A నిరంతర కరెంట్‌లో కూడా హ్యాండిల్ చేయడానికి సౌకర్యంగా ఉండే సన్నని, తేలికైన కేబుల్‌లను ఎనేబుల్ చేస్తుంది.

ప్రతి తుపాకీకి స్వతంత్ర భద్రత

ప్రతి ఛార్జింగ్ గన్ దాని స్వంత ప్రత్యేక భద్రతా పర్యవేక్షణ ఛానెల్‌తో పనిచేస్తుంది. నిజ-సమయ ఇన్సులేషన్ పర్యవేక్షణ, DC-సెన్సిటివ్ అవశేష కరెంట్ గుర్తింపు (రకం A + 6mA DC RCD), మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత రక్షణ ప్రతి అవుట్‌పుట్‌కు స్వతంత్రంగా వర్తించబడతాయి. ఒక తుపాకీపై భద్రతా థ్రెషోల్డ్ ఉల్లంఘించినట్లయితే, ఆ సెషన్ సురక్షితంగా ముగించబడుతుంది, మరొక తుపాకీ ప్రభావితం కాకుండా కొనసాగుతుంది. ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ బటన్ ఒకేసారి రెండు అవుట్‌పుట్‌ల యొక్క తక్షణ మెకానికల్ ఐసోలేషన్‌ను అందిస్తుంది.

మల్టీ-ప్రోటోకాల్ డ్యూయల్-గన్ కమ్యూనికేషన్

వెహికల్-టు-ఛార్జర్ ఇంటర్‌ఫేస్ స్వతంత్రంగా రెండు గన్‌లలో CAN-ఆధారిత ప్రోటోకాల్స్ (CHAdeMO, GB/T) మరియు పవర్ లైన్ కమ్యూనికేషన్ (CCS1, CCS2)కి మద్దతు ఇస్తుంది. ఇది మిశ్రమ-ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్‌లను అనుమతిస్తుంది - ఉదాహరణకు, ఒక తుపాకీ CCS2 కోసం మరియు మరొకటి CHAdeMO కోసం కాన్ఫిగర్ చేయబడింది - అదే భౌతిక యూనిట్‌లో. పొందుపరిచిన Linux కంట్రోలర్ రెండు సెషన్‌లను సమాంతరంగా నిర్వహిస్తుంది, పూర్తి OCPP 1.6J/2.0.1 బ్యాకెండ్ రిపోర్టింగ్‌తో ప్రతి తుపాకీకి వ్యక్తిగతంగా, ఒక్కో తుపాకీ లావాదేవీ లాగ్‌లు, ఎనర్జీ మీటరింగ్ మరియు ఫాల్ట్ డయాగ్నోస్టిక్‌లను ఎనేబుల్ చేస్తుంది.

కఠినమైన అవుట్‌డోర్-సిద్ధంగా ఉన్న నిర్మాణం

ఎన్‌క్లోజర్ యాంటీ-యువి పౌడర్ కోటింగ్‌తో గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ ఫ్రేమ్‌ను కలిగి ఉంది, ప్రవేశ రక్షణ కోసం IP55 మరియు మెకానికల్ ఇంపాక్ట్ కోసం IK10 అని రేట్ చేయబడింది. అంతర్గత భాగాలు తేమ మరియు ఉప్పు-స్ప్రే నిరోధకత కోసం కన్ఫార్మల్ పూతను పొందుతాయి. అనుకూల శీతలీకరణ వ్యవస్థ -30 ° C నుండి +55 ° C వరకు స్థిరమైన అంతర్గత పరిస్థితులను నిర్వహిస్తుంది, అదనపు ఆశ్రయం లేకుండా తీరప్రాంతం, ఎడారి మరియు ఆల్పైన్ విస్తరణలకు యూనిట్ అనుకూలంగా ఉంటుంది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

Q1: రెండు వాహనాలు ఒకేసారి ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు విద్యుత్ పంపిణీ ఎలా పని చేస్తుంది?

ఛార్జర్ యొక్క ఇంటెలిజెంట్ డైనమిక్ లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ కనెక్ట్ చేయబడిన ప్రతి వాహనం యొక్క బ్యాటరీ స్థితి, అభ్యర్థించిన కరెంట్ మరియు సెషన్ పారామితులను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది. ఇది నిజ సమయంలో రెండు తుపాకుల మధ్య అందుబాటులో ఉన్న మొత్తం శక్తిని స్వయంచాలకంగా విభజిస్తుంది. ఒక వాహనం మాత్రమే ప్లగిన్ చేయబడినప్పుడు, అది ఛార్జర్ యొక్క రేట్ అవుట్‌పుట్‌లో 100% పొందుతుంది. రెండవ వాహనం కనెక్ట్ అయినప్పుడు, పవర్ డిమాండ్ మరియు ఆపరేటర్-నిర్వచించిన నియమాల ఆధారంగా విభజించబడింది - రెండు వాహనాలు ఛార్జర్ యొక్క మొత్తం సామర్థ్యాన్ని మించకుండా సమర్థవంతంగా ఛార్జ్ అయ్యేలా చూస్తాయి.

Q2: రెండు తుపాకులు వేర్వేరు ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలతో వాహనాలకు సేవలు అందించగలవా?

అవును. ఛార్జర్ ఒకే యూనిట్‌లో మిశ్రమ-ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది. సాధారణ సెటప్‌లలో ఒక CCS2 గన్ మరియు ఒక CHAdeMO గన్ లేదా CCS2 రెండూ ఉంటాయి. ప్రతి తుపాకీ దాని స్వంత కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌తో స్వతంత్రంగా పనిచేస్తుంది, అనుకూలత సమస్యలు లేకుండా ఏకకాలంలో వివిధ EV తయారీ మరియు నమూనాలను అందించడానికి యూనిట్‌ను అనుమతిస్తుంది.

Q3: ద్వంద్వ సెషన్‌లో ఒక తుపాకీ లోపాన్ని ఎదుర్కొంటే ఏమి జరుగుతుంది?

ప్రతి తుపాకీకి దాని స్వంత స్వతంత్ర భద్రతా పర్యవేక్షణ ఛానెల్ ఉంటుంది. ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ డ్రాప్ లేదా ఓవర్ టెంపరేచర్ ఈవెంట్ వంటి లోపం - ఒక అవుట్‌పుట్‌లో గుర్తించబడితే, ఆ సెషన్ మాత్రమే సురక్షితంగా ముగించబడుతుంది. ఇతర తుపాకీ ప్రభావం లేకుండా ఛార్జ్ అవుతూనే ఉంది. అవసరమైతే రెండు అవుట్‌పుట్‌లను తక్షణమే యాంత్రికంగా వేరుచేయడానికి అత్యవసర స్టాప్ బటన్ కూడా అందించబడుతుంది.

Q4: రెండు సింగిల్-గన్ ఛార్జర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడంతో పోలిస్తే స్పేస్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రయోజనాలు ఏమిటి?

ఒకే డ్యూయల్-గన్ యూనిట్ ఒక ఫ్లోర్-మౌంటెడ్ ఫుట్‌ప్రింట్ నుండి రెండు ప్రక్కనే ఉన్న పార్కింగ్ బేలను అందిస్తుంది, ఒక్కో వరుసకు అవసరమైన ఛార్జర్‌లు, కాంక్రీట్ ప్యాడ్‌లు మరియు ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్‌ల సంఖ్యను తగ్గిస్తుంది. ఇది ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది, నడవ స్థలాన్ని ఖాళీ చేస్తుంది మరియు దీర్ఘ-కాల నిర్వహణను సులభతరం చేస్తుంది - అన్నీ ఒకే టూ-బే ఛార్జింగ్ కవరేజీని అందజేసేటప్పుడు.

Q5: ఏ గ్రిడ్ కనెక్షన్ సామర్థ్యం అవసరం?

గ్రిడ్ అవసరాలు కాన్ఫిగర్ చేయబడిన మొత్తం అవుట్‌పుట్ పవర్‌పై ఆధారపడి ఉంటాయి. 120kW యూనిట్‌కు సాధారణంగా తగిన రేట్ చేయబడిన బ్రేకర్ మరియు కేబులింగ్‌తో మూడు-దశల ఇన్‌పుట్ అవసరం. డైనమిక్ లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ రియల్ టైమ్‌లో పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది కాబట్టి, పీక్ గ్రిడ్ డ్రా తరచుగా ఒకే పరిస్థితుల్లో రెండు ఇండిపెండెంట్ ఛార్జర్‌ల మొత్తం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. మా ఇంజనీరింగ్ బృందం వివరణాత్మక ఎలక్ట్రికల్ ప్లానింగ్ గైడ్‌లను అందిస్తుంది మరియు సైట్-నిర్దిష్ట లోడ్ గణనలతో సహాయం చేయగలదు.

Q6: నేను ప్రతి తుపాకీని విడిగా పర్యవేక్షించి, బిల్లు చేయవచ్చా?

అవును. OCPP 1.6J/2.0.1 కంప్లైంట్ బ్యాకెండ్ ప్రతి తుపాకీని దాని స్వంత లావాదేవీ లాగ్‌లు, ఎనర్జీ మీటరింగ్ మరియు ఫాల్ట్ డయాగ్నస్టిక్‌లతో ఒక స్వతంత్ర ఛార్జింగ్ పాయింట్‌గా నివేదిస్తుంది. ఇది పర్-గన్ బిల్లింగ్, పర్-బే ప్రైసింగ్ స్ట్రాటజీలు మరియు వివరణాత్మక యుటిలైజేషన్ రిపోర్టింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది — సరిగ్గా రెండు వేర్వేరు ఛార్జర్‌లను ఆపరేట్ చేస్తున్నట్లే.

Q7: డ్యూయల్-గన్ సిస్టమ్‌కు ఎలాంటి నిర్వహణ అవసరం?

సాధారణ నిర్వహణ సూటిగా ఉంటుంది - ఆవర్తన ఎయిర్ ఫిల్టర్ క్లీనింగ్, విజువల్ కేబుల్ తనిఖీలు మరియు కనెక్టర్ కాంటాక్ట్ చెక్‌లు. మాడ్యులర్ పవర్ ఆర్కిటెక్చర్ మొత్తం యూనిట్‌ను షట్ డౌన్ చేయకుండా వ్యక్తిగత మాడ్యూల్‌లను హాట్-స్వాప్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. మాడ్యూల్‌కు రీప్లేస్‌మెంట్ అవసరమైతే, ఛార్జర్ మిగిలిన మాడ్యూల్‌లను ఆపరేట్ చేస్తూనే ఉంటుంది మరియు సర్వీస్ పూర్తయ్యే వరకు రెండు గన్‌లను తాత్కాలికంగా తగ్గించిన పవర్ లెవెల్‌లో అందిస్తోంది.

కస్టమర్ స్పాట్‌లైట్

ప్రాంతీయ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్ — అర్బన్ ఛార్జింగ్ ప్లాజా విస్తరణ

నేపథ్యం

పట్టణ మరియు సబర్బన్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నెట్‌వర్క్‌ను నడుపుతున్న ఒక స్వతంత్ర ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్ ఒక ప్రధాన రిటైల్ మరియు వినోద జిల్లాకు సమీపంలో కొత్త ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లాజాను ప్లాన్ చేశారు. అత్యంత తక్కువ నిరీక్షణ సమయాలు మరియు గరిష్ట బే టర్నోవర్‌తో, పీక్ సాయంత్రం మరియు వారాంతపు గంటలలో అధిక వాల్యూమ్‌ల EVలను అందించడానికి సైట్ అవసరం.

ఛాలెంజ్

ఆపరేటర్ యొక్క ప్రస్తుత సైట్‌లు 1:1 ఛార్జర్-టు-బే కాన్ఫిగరేషన్‌లో సింగిల్-గన్ DC ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించాయి. ప్రభావవంతంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ మోడల్‌కు రెండు ఛార్జర్‌లు, రెండు కాంక్రీట్ ప్యాడ్‌లు, రెండు సెట్ల ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్‌లు మరియు ప్రతి రెండు పార్కింగ్ బేలకు రెండు మెయింటెనెన్స్ పాయింట్‌లు అవసరం. కొత్త ప్లాజాలో, భూమి మరియు నిర్మాణ ఖర్చులు ముఖ్యమైనవి, ఆపరేటర్ గరిష్ట డిమాండ్ సమయంలో అందించిన బేల సంఖ్యను త్యాగం చేయకుండా గ్రౌండ్ స్పేస్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖర్చులను తగ్గించాలని కోరుకున్నారు.

డ్యూయల్-గన్ స్టాండింగ్ DC ఛార్జర్‌లు ఎందుకు?

సైట్ యొక్క పార్కింగ్ లేఅవుట్‌ని మూల్యాంకనం చేసిన తర్వాత — భాగస్వామ్య కేంద్ర ద్వీపంతో ప్రక్కనే ఉన్న బేల జంటలు — ఆపరేటర్ డ్యూయల్ గన్ స్టాండింగ్ యూనిట్‌ను ఆదర్శంగా సరిపోతుందని గుర్తించారు. రెండు బేల మధ్య కేంద్రంగా ఉంచబడిన ఒక ఛార్జర్ ఒకేసారి రెండింటినీ అందించగలదు, ఒక్కో బే జతకు అవసరమైన భౌతిక యూనిట్లు, పునాదులు మరియు పవర్ డ్రాప్‌ల సంఖ్యను సగానికి తగ్గించవచ్చు.

డైనమిక్ లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ ఫీచర్ నిర్ణయాత్మకమైనది. పీక్ అవర్స్‌లో, ఛార్జర్ రెండు కనెక్ట్ చేయబడిన వాహనాల మధ్య తెలివిగా శక్తిని విభజిస్తుంది, రెండు సెషన్‌లను ప్రోగ్రెస్‌గా ఉంచుతుంది. ఒక వాహనం మాత్రమే ప్లగిన్ చేయబడిన నిశ్శబ్ద సమయాల్లో, 100% రేట్ చేయబడిన అవుట్‌పుట్ సాధ్యమైన వేగవంతమైన మలుపు కోసం ఒకే తుపాకీకి మళ్లించబడుతుంది. ఎలక్ట్రికల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో ఎక్కువ పెట్టుబడి పెట్టకుండానే ఈ సౌలభ్యం ఆపరేటర్‌ని నిమిషానికి పోటీ ధరలను అందించడానికి అనుమతించింది.

విస్తరణ

మా డ్యూయల్-గన్ స్టాండింగ్ DC EV ఛార్జర్‌లో ముప్పై - ప్రతి ఒక్కటి డ్యూయల్ CCS2 గన్‌లతో కాన్ఫిగర్ చేయబడ్డాయి - 60 పార్కింగ్ బేలలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడ్డాయి. ఫ్లోర్-మౌంటెడ్ యూనిట్లు భాగస్వామ్య మధ్య ద్వీపాలలో ఉంచబడ్డాయి, ఎడమ వైపున ఒక బే మరియు కుడి వైపున ఒకటి అందించబడుతుంది. OCPP బ్యాకెండ్ ఇంటిగ్రేషన్ పర్-గన్ ట్రాన్సాక్షన్ రిపోర్టింగ్, ప్రతి బే కోసం స్వతంత్ర బిల్లింగ్ మరియు మొత్తం ప్లాజాలో రిమోట్ లోడ్ మానిటరింగ్‌ను ప్రారంభించింది.

ఫలితాలు

●  ఒకే తుపాకీ విస్తరణతో పోలిస్తే ఆపరేటర్ అవసరమైన ఛార్జర్ యూనిట్ల సంఖ్యను సగానికి తగ్గించారు, పరికరాలు, సివిల్ వర్క్‌లు మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌పై గణనీయంగా ఆదా అవుతుంది.

●  పీక్-అవర్ త్రూపుట్ ఇప్పటికే ఉన్న సైట్‌ల నుండి సింగిల్-గన్ డేటా ఆధారంగా అంచనాలతో పోలిస్తే సుమారు 40% పెరిగింది, నేరుగా డ్యూయల్ గన్ ఏకకాల ఛార్జింగ్‌కు ఆపాదించవచ్చు.

●  ఇంటెలిజెంట్ పవర్ స్ప్లిట్ ఖరీదైన గ్రిడ్ అప్‌గ్రేడ్‌లను నివారించి, సైట్ కేటాయించిన కెపాసిటీలో పీక్ గ్రిడ్ డ్రాను ఉంచింది.

●  నిర్వహణ బృందాలు ప్రతి రెండు బేలకు ఒక యూనిట్‌కు సేవ చేయడం, సాధారణ తనిఖీ సమయం మరియు విడిభాగాల జాబితాను తగ్గించడం అభినందనీయం.

●  ప్లాజా విజయవంతంగా ప్రారంభించిన తర్వాత, ఆపరేటర్ అన్ని తదుపరి అధిక-ట్రాఫిక్ సైట్‌ల కోసం డ్యూయల్-గన్ యూనిట్‌లను ప్రామాణీకరించారు.